どうもこんにちは。ましゅーです。
世間ではゴールデンウィークですが、私は社畜です。連休というよりも穴の空いた休暇を過ごしております。
さてさて、今日はまた制作中の「フラックワーゲン」の組み立ての続きをやっていこうと思います。前回までに足回り（車体下部）が終わったので、今回は車体上部を作ります。
フラックワーゲンの車体上部は、前面に操縦手や通信手が乗るためのがあって、後部にはエンジンデッキがあるという点は従来の戦車と概ね同じ。
ただ、車体の中央は「8.8cm Flak41」という巨大な高射砲を搭載するために、横幅の広いものとなっているのが特徴です。
さて、百“文”は一見にしかずということですので、実際に組み立てながらフラックワーゲンの独特な車体構造を見ていきましょう。
前の記事 フラックワーゲンのリアパネルはエッチングパーツとの戦いだった
最初から 対空トースターの異名を持つ「フラックワーゲン（Pz.Sfl. IVc）」を作ることにした
カテゴリー フラックワーゲン
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フラックワーゲン 車体上部の組み立て
冒頭でも書いたとおり、今回はフラックワーゲンの車体上部を作っていきます。
車体上部は主に、
- 操縦手や通信手が乗るためのフロント部分の組み立て
- 車体後部のエンジンデッキ周辺のパーツの取り付け
の2つがメインとなり、平ぺったい車体なだけに、中央部分はさほど組み立てと呼べるような作業はありませんでした。強いて言えばパーツを1つか2つ取り付ける程度。
…さて、それではまずフロント部分である前面装甲板から組み立てます。
車体前方の組み立て
車体の組み立ては説明書の5番からスタート。
まずは車体のフロントとなるパーツにハッチやクラッペなどを取り付けるところから始まります。
なぜこれを一番最初にやったし
組み立て手順は人によって様々なのですが、特にこだわりがなければ、大きいパーツから取り付けていき、小さいパーツや折れやすいパーツは最後にするのが無難です。
…にも関わらず、この時は何も考えずに細くて折れやすいハンドルのパーツを真っ先に取り付けるという暴挙に出ました。
このハンドルは左右に1つずつ取り付けます。
次に操縦手・通信手のハッチを組み立てます。
…と言ってもハッチの内側にパーツを1つ取り付けるだけ。このパーツはハッチを閉じてしまえば見えなくなってしまいますが、ハッチを開いた状態にする場合は、説明書の図に従ってパーツの角度に注意して取り付けます。
あとはハッチを装甲板に取り付けます。今回もハッチは閉じた状態。
つづいて、どこぞの赤い彗星がつけているマスクのような装甲板にもパーツを取り付けます。
ドイツ戦車といえば、操縦手席には視察窓があり、通信手席には視察窓の代わりに車載機銃が取いているパターンが多いですが、フラックワーゲンでは通信手席にも視察窓がついています。
この装甲板の両側面にも「クラッペ」という開閉式の視察窓を取り付けます。
実際はカパッと上に開くようになっていますが、このパーツは車体にペタンと貼り付けるだけ。
そして先ほど作ったパーツと組み合わせるとこようなシャア様の仮面のようなモノが出来上がります。
このあと更にこのパーツに装甲板などを取り付けていくのですが、こちらの作業は一旦ここでストップして別の作業へ取り掛かります。
フラックワーゲンの車体を合体させる
次は何をするかというと、上の説明図を見ての通り、車体上部パーツにアレコレとパーツを取り付けていきます。
…アレコレとパーツを取り付けて行くのですがその前に車体下部と上部を合体させちゃいます。なのでまずは上下車体を合体させるまでにやっておくパーツの取り付けから行います。
こちらが車体上部のパーツ。
中央と前方にボコッと穴が空いており、後方にはエンジンデッキと思われる網状のモールドが入っています。
先に車体上部にパーツを取り付けても良いかもしれませんが、個人的に可及的速やかに車体の上下を結合させたいと思っているので、必要なパーツだけ取り付けてささっと上下車体を合体させます。
特に車体の中心となる大きいパーツは箱の中に入っているうちに変形して、結合時に隙間が出来てしまう恐れもあるので、なるべく早めに手を付けたいところ。
特に古いキットや、今回のフラックワーゲンのような肉薄な車体パーツでは尚の事。
また車体パーツをよく見ると、あちこちにヒケのようなラインが入っていて気になったので、紙ヤスリで磨いて消しておきました。
ということで車体中央にある穴に十字型のパーツを取り付けます。
このパーツは上からではなく下（内側）から取り付けるので、車体を結合してからでは取り付けられません。
あとは問題がなければ車体の上下を仮組みし、隙間が出来ないようにマスキングテープでキツ目に仮止めします。
そして隙間に流し込み接着剤を流してしばらく放置します。これで車体上下の結合は完了。
ちなみに、エンジンデッキですが、この上にハッチやメッシュ状のエッチングパーツを貼り付けます。
これでエンジンデッキ部分から車体内側はほとんど見えなくなると思いますが、それでも気になる場合は、貼り合わせる前に車体の内側をフラットブラックなどで黒く塗りつぶしておくと良いかもしれません。
側面から見るとこんな感じ。意外に平ぺったい。
フラックワーゲン 車体後部の組み立て
さて、お次は車体後部にある「エンジンデッキ」にパーツを取り付けていきます。
ここでメインとなるのは、エンジンデッキ（エンジングリル）の上に網目状のエッチングパーツを取り付けることにあります。
説明書は引き続き5番を。
エンジングリルのメッシュパーツだけでなく、エンジン点検用のハッチもここに取り付けます。
まずはエッチングパーツをランナーから切り離すところから始めます。
エッチングパーツはプラパーツと違って、切り離し、整形、接着が厄介だというのは、前回の組み立て日記でも嘆いていましたが、その中でもエンジングリルに貼り付けるメッシュパーツは変形しやすいので細心の注意を払います。
切り離しは、プラ板などの硬い板を下に敷いて、カッターやエッチングパーツが沈まないようにします。そして、カッターやデザインナイフの刃（なるべく新しいの）でストンと切り落とす。
うまくいかない場合は切れ込みを入れるように何度もカッターをスライドさせて切り離します（ただしパーツの変形に注意）。
そして切り離したエッチングパーツは棒ヤスリなどでゲートの処理をします。ただ、このゲート処理のときに無理な力が加わるとヤスリが引っかかって曲がるので、優しくゆっくりゲートを削ります。
切り離したエッチングパーツをエンジンデッキの上に置いてみるとこんな感じ。
いきなり接着せず、互いのパーツのどこが接着場所となるのかを確認してから接着剤（瞬間接着剤）をエッチングパーツに付けます。
また、接着剤もチューブなどからダイレクトに塗るよりも、プラ板の上に適量を垂らし、伸ばしランナーなど細いパーツで取って塗る方がはみ出すことなく全域に塗ることができます。
あとは説明図を参考にメッシュパーツを取り付けていきます。
先にも書きましたが、メッシュパーツを乗せればエンジンデッキから見える車体内側のパーツの色（灰色）が見えにくくなりますが、それでも気になるって人は、車体を合体させる前に車体内側を黒く塗りつぶしておきましょう。
というわけで合計3枚のエッチングパーツを取り付けました。
やっぱりエンジンデッキにはメッシュパーツがあった方が見栄えが良くなりますね。タミヤとかでは一部のキットではセットになっているものもありますが、そうでない場合はアフターパーツを使っておきたいところですね。
グリルメッシュのおかげで見ていて思わず笑みがこぼれそうになるくらい良い感じに仕上がっております。
また、エンジンデッキには上の写真のようなハッチも取り付けます。
このハッチも開閉どちらかのポジションを選択できますが、その際に内側に取り付けるパーツが異なってきます。
ハッチを開けるときは上の写真のように内側に取り付けるパーツがハッチに対して並行になったものを選びます。
…しかし、ハッチの下はグリルになっており、ロック機構は内側についているとなると、ハッチの開閉やロックはどうやって行うのだろう？
それは置いといて、ハッチの内側にパーツを取り付けます。
ハッチを閉め他状態にする場合は見えなくなるので省いても問題ありませんが、せっかくパーツ化されているのだから見えない場所も拘ってみたいのです。
あとはハッチをペタンと取り付ければOK。
…よく見るとハッチとかにもヒケが出ているので、こちらも400番と1000番の紙ヤスリで消しておきます。
フラックワーゲンの前面装甲板の組み立て・取り付け
先程、車体前面に取り付けるためのパーツを組み立てましたが、このパーツの上には前面装甲板を取り付けるようになっています。
この前面装甲板には視察窓のバイザーや防弾ガラスを模したクリアパーツなどを取り付けますが、説明書に一部誤りがあったり、クリアパーツを塗装したので、そのあたりを中心に解説します。
説明書はやはり5番。結構長いですね今回は。
構造としては先ほど組み立てた車体前方のパーツ群を車体上部シャーシに取り付け、更にその上に前面装甲板を乗せるように取り付けるといった感じ。
まずは前面装甲板にパーツを取り付けるところから始めます。
前面装甲板に取り付けるのは視察窓の防弾ガラスやバイザーといったもの。
ここでまず注意したいのは、上の写真の説明書の右下にあるバイザーの図。ご丁寧に赤く色を塗って解説されてますが、思いっきり間違っているので注意。
というのも、このバイザーは説明書の次ページにある図や、箱絵を見るとわかるように、バイザーの向きが上下逆になっています。
おそらくこの図が上下逆に掲載されたのだと思いますが、この図に従って取り付けないよう注意。
バイザーは4号戦車のようにこんな感じで取り付けます。
裏側には防弾ガラスを模したクリアパーツを取り付けます。
…ただ今思うとクリアパーツはクリアグリーンで塗装するので、貼り付ける前に塗装すればよかったと少々後悔。
防弾ガラスの正面はクリアグリーンで塗装しました。
ただ、先程書いたように、バイザーを取り付けた後だと塗装しづらいので、防弾ガラスやペリスコープといったクリアパーツは取り付ける前に塗装したほうが楽ちんです。
また、私はアクリル塗料のクリアグリーンを使っていますが、エナメル塗料の方が良いかもしれません。
若干はみ出てしまいましたがクリアグリーンを塗るとこんな感じになりました。
…ただ、ここまでやっておいて言うのも何ですが、ペリスコープならともかく、視察窓の防弾ガラスにクリアグリーンはアリかな？
一応このまま進めて、車体塗装終わったあとにイマイチだったら塗り直してみます。
塗料が乾燥したらその上にマスキングテープを貼り付けて保護します。
なお、この前面装甲板の上部には移動時に砲身を固定する「トラベリング・クランプ」の基部パーツ（パーツNo：Bc4とBc3）が付きますが、先に取り付けるとトラベリング・クランプが装着出来なくなるという罠なので、今は取り付けずにトラベリング・クランプ装着時に取り付けます。
さて、これでトラベリング・クランプを除いて前面装甲板へのパーツの取り付けが終わったので、車体に取り付けていきます。
まずは先ほど組み立てた車体前面のパーツアッセンブリーを車体上部に取り付けます。
…隙間ができないように取り付けたつもりですが、内側に隙間ができてしまったので、後ほど溶きパテ使って補修します。
で、この上に前面装甲板を接着しますが、接着面が大きいので、120番の紙ヤスリで表面を擦ってザラザラにして食いつきを良くしておきます。
あとは接着面にタミヤセメントを広く薄く塗り、前面装甲板を隙間が出来ないようにペタンと貼り付け、外周に流し込み接着剤を塗っておけばオッケー。
その他のパーツの取り付け
最後に残ったパーツを車体上部に取り付けていきます。
フロントフェンダー左側にはボッシュライトの基部となるパーツを取り付けます。
しっかりライトの配線までモールドで再現されているのでブロンコの成形技術には驚く。
また、ライトの後ろの方にはバールのようなものも忘れず取り付けます。
続いてフロントフェンダーの先端を取り付けます。
このフェンダーの上にはヒンジが付くのですが、今回はフェンダーを取り付けるだけ。
そしてエンジンデッキ側にも謎のハンドルを左右に1つずつ取り付けます。
結局このハンドルは何のためにあるのかよくわかりませんでした。回すと鉛筆とか削れるのかな？
まとめ 車体上部も大体完成しました
今回は説明書の5番に該当する車体上部の組み立てを行い、大まかではありますが車体部分が完成しました。
あとはここにOVM（車載工具）や細かいパーツ類を取り付け、3枚の装甲板を取り付けてやれば車体部分の完成となります。
車体上部が大まかに出来上がるとこんな感じになりました。
ここに3枚の装甲板やFlak41が乗った姿を想像するだけで「ムフフ…」となります（笑）
次回は可動式履帯を組み立ててみようと思います。
